海洋用フランジの分類
発売日：
2021-01-03
船舶用フランジは、船舶で使用されるフランジであり、フランジとは配管同士を接続し、配管の端部に取り付けるための部品である。 船舶用フランジの接続 フランジにはボルトを通すための穴が設けられており、これにより二つのフランジを確実に結合する。接合部はガスケットによって密封される。
船舶用フランジは、船舶で使用されるフランジであり、フランジとは配管同士を接続する部品で、通常は配管の端部に取り付けられる。
海洋用フランジ接続
フランジには穴が設けられており、これにより2枚のフランジをボルトで確実に締結できます。また、フランジ間の密閉はガスケットによって行われます。
フランジ継手は、二本の配管や配管継手、あるいは機器をフランジ板に固定し、フランジ間にガスケットを挿入した後、ボルトで締結することで接合部を形成します。一部の配管継手や機器には固有のフランジが備えられており、これらもまたフランジ継手を構成します。
海洋用平溶着フランジ
これは、配管をフランジの内輪に差し込むことで接合される溶着式フランジであり、平滑面溶着式フランジには、平滑面溶着式フランジとラップジョイント溶着式フランジの二種類があります。
スリップオンフランジの利点は、製造コストが低く、製造工程が簡便である点ですが、高温や高圧には適していません。スリップオンフランジは、常温で2.5 MPa以下の圧力の配管に使用され、船舶において広く採用されています。
海洋用突合せ溶着フランジ
ハイネックフランジとも呼ばれ、円弧状のパイプ接続部を備えた首部を持ち、パイプと突合せ溶着されるフランジです。
溶着ネックフランジは高い剛性と変形に対する優れた耐性を備え、密封性能にも優れているため、幅広い用途に適用できます。高温・高圧の使用条件にも対応でき、公称圧力は約16 MPaです。これらのフランジは主に圧縮空気配管システムや二酸化炭素パイプラインシステムで用いられます。
海洋用ロースフラッシュ
別名「緩いフランジ」とも呼ばれ、通常は高価な材料で製造されます。コスト削減のため、配管と同じ材料で作られた内部接続部と、鋼製リングなどの異なる材料で構成されたフランジを組み合わせる手法がよく用いられます。配管の端部には、このフランジをスライドさせて取り付けることができます。
スリップオンフランジは、通常、銅ニッケル合金製の配管や伸縮継手に使用されます。
海洋用油圧フランジ
船舶の油圧配管システムは非常に高い圧力下で稼働するため、特殊なソケット型高圧フランジが使用されます。配管径に応じて、これらのフランジの厚さは通常約30～45mmです。このようなフランジは、一般的に凹面同士または凸面同士の組み合わせで接合され、シール部材としてOリングが用いられます。
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「新年の第一課」を効果的に実施し、堅固な安全の“防火壁”を構築する
山東瑞業新エネルギー設備有限公司は、春節後の業務再開・生産再開に際し、安全教育を厳格に実施しました。
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